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Stahlflexleitung TRW MCH230V1
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Stahlflexleitung TRW MCH230V1

43230V14
TRW
TRW Stahlflexleitungen Jetzt auch viele ABS-Modelle mit ABE! TRW Stahlflexleitungen werden als Satz fahrzeugspezifisch und montagefertig zusammen gestellt, das erspart Aufwand und Zeit. Der Leitungssatz ist jeweils verfügbar für... Weiter lesen >
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TRW Stahlflexleitungen Jetzt auch viele ABS-Modelle mit ABE! TRW Stahlflexleitungen werden... mehr
"Stahlflexleitung TRW MCH230V1"
Kawasaki KLR 250 250 ccm KL250D 1984 - 1990 vorneZu Modell wechseln
Kawasaki KLR 600 600 ccm KL600A 1984 - 1984 vorneZu Modell wechseln
Kawasaki KLR 600 600 ccm KL600B 1985 - 1986 vorneZu Modell wechseln
Kawasaki KLR 650 650 ccm KL650C 1995 - 2004 vorneZu Modell wechseln
Suzuki DR 600 R Dakar 600 ccm SN41A 1986 - 1988 vorneZu Modell wechseln
Suzuki DR 600 S 600 ccm SN41AD 1985 - 1989 vorneZu Modell wechseln
Suzuki DR 750 S Big 750 ccm SR41B 1988 - 1989 vorneZu Modell wechseln
Suzuki DR 800 S Big 800 ccm SR42B 1990 - 1990 vorneZu Modell wechseln
Suzuki DR 800 S Big 800 ccm SR43B 1991 - 1998 vorneZu Modell wechseln
Yamaha WR 400 F 400 ccm CH02W 1998 - 1998 vorneZu Modell wechseln
Yamaha WR 400 F 400 ccm CH04W 1999 - 2000 vorneZu Modell wechseln

TRW Stahlflexleitungen

Jetzt auch viele ABS-Modelle mit ABE!

TRW Stahlflexleitungen werden als Satz fahrzeugspezifisch und montagefertig
zusammen gestellt, das erspart Aufwand und Zeit. Der Leitungssatz ist jeweils verfügbar
für die Vorderachse, Hinterachse und Kupplung (Begriffserklärung siehe unten).
Die Verlegungsart entspricht, wenn technisch umsetzbar, den original Gummileitungen.
Den Leitungssätzen liegt eine KBA-Zulassung bei.
  • 1100 fertige Kits, davon über 1000 Modelle mit ABE
  • ABE-Leitungen sind mit aufgeschrumpfter KBA-Nummer versehen
  • alle Leitungen sind serienmäßig mit transparenter Ummantelung
  • die Anschlüsse sind aus hochfestem Aluminium oder Stahl
    (Standardanschlüsse sind titanfarben eloxiert)
  • die Preßhülsen sind aus vollem VA-Rundmaterial, die Innenseele aus DuPont Teflon,
    das Edelstahlgeflecht ist aus V4A
  • Ringanschlüsse verfügen serienmäßig über eine 10 mm Bohrung,
    Harley-Davidson dagegen auch 11 mm Anschlußbohrungen
  • generell können die original Hohlschrauben wieder verwendet werden. Bei einigen
    Leitungen mit verschweißten Verteilern wird das System modifiziert und als 2-teiliger
    Leitungssatz incl. Doppelhohlschraube ausgeliefert
  • Aluminium Dichtringe gehören grundsätzlich zum Lieferumfang
  • deutliche Verbesserung des Druckpunktes
  • längeres Wechselintervall der Bremsflüssigkeit möglich
  • TRW Stahlflexleitungen sind wartungsfrei und altern nicht
  • Gummileitungen hingegen müssen alle 5 Jahre ersetzt werden!
  • auf Wunsch Sonderfarben, Ummantelungen und Sonderlängen möglich ( + Lieferzeit, ggf. ohne ABE )
  • Hohlschrauben müssen separat bestellt werden

Begriffserklärung:
V1 = Bremsleitung vorne 1-teilig (1 Leitung)
(V1 kann auch eine Kupplungsleitung kennzeichnen)
V2 = Bremsleitungen vorne 2-teilig (2 Leitungen)
V3 = Bremsleitungen vorne 3-teilig usw. (3 Leitungen usw.)
H1 = Bremsleitung hinten 1-teilig (1 Leitung)
H2 = Bremsleitungen hinten 2-teilig usw. (2 Leitungen usw.)
K1 = Kupplungsleitung 1-teilig (1 Leitung)
"C" = bedeutet Stahlanschlüsse in chrom


TRW Automotive ist:
  • weltweit der größte unabhängige Hersteller von Bremsmodulen
  • kein anderes Unternehmen liefert weltweit mehr ABS-Systeme
  • weltweiter Marktführer in Entwicklung, Design, Herstellung und Integration von Lenksystemen für Nutzfahrzeuge
  • In Deutschland die Nummer 1 mit Motorrad-Bremsbelägen
  • TRW ist neben der ISO 9001 nach ISO/TS 16949 zertifiziert, dem neuesten Qualitätsstandard der internationalen Fahrzeugindustrie




Hersteller: ZF Aftermarket, Obere Weiden 12 , 97424 Schweinfurt DE, online.zf-aftermarket@zf.com
"Stahlflexleitung TRW MCH230V1"
Passend für
Kawasaki 126 - 250 ccm KLR 250 KL250D 1984
Kawasaki 126 - 250 ccm KLR 250 KL250D 1985
Kawasaki 126 - 250 ccm KLR 250 KL250D 1986
Kawasaki 126 - 250 ccm KLR 250 KL250D 1987
Kawasaki 126 - 250 ccm KLR 250 KL250D 1988
Kawasaki 126 - 250 ccm KLR 250 KL250D 1989
Kawasaki 126 - 250 ccm KLR 250 KL250D 1990
Kawasaki 501 - 750 ccm KLR 600 KL600A 1984
Kawasaki 501 - 750 ccm KLR 600 KL600B 1985
Kawasaki 501 - 750 ccm KLR 600 KL600B 1986
Kawasaki 501 - 750 ccm KLR 650 KL650C 1995
Kawasaki 501 - 750 ccm KLR 650 KL650C 1996
Kawasaki 501 - 750 ccm KLR 650 KL650C 1997
Kawasaki 501 - 750 ccm KLR 650 KL650C 1998
Kawasaki 501 - 750 ccm KLR 650 KL650C 1999
Kawasaki 501 - 750 ccm KLR 650 KL650C 2000
Kawasaki 501 - 750 ccm KLR 650 KL650C 2001
Kawasaki 501 - 750 ccm KLR 650 KL650C 2002
Kawasaki 501 - 750 ccm KLR 650 KL650C 2003
Kawasaki 501 - 750 ccm KLR 650 KL650C 2004
Suzuki 501 - 750 ccm DR 600 R Dakar SN41A 1986
Suzuki 501 - 750 ccm DR 600 R Dakar SN41A 1987
Suzuki 501 - 750 ccm DR 600 R Dakar SN41A 1988
Suzuki 501 - 750 ccm DR 600 S SN41AD 1985
Suzuki 501 - 750 ccm DR 600 S SN41AD 1986
Suzuki 501 - 750 ccm DR 600 S SN41AD 1987
Suzuki 501 - 750 ccm DR 600 S SN41AD 1988
Suzuki 501 - 750 ccm DR 600 S SN41AD 1989
Suzuki 501 - 750 ccm DR 750 S Big (Trommelbremse) SR41B 1988
Suzuki 501 - 750 ccm DR 750 S Big SR41B 1989
Suzuki 751 - 1000 ccm DR 800 S Big SR42B 1990
Suzuki 751 - 1000 ccm DR 800 S Big SR43B 1991
Suzuki 751 - 1000 ccm DR 800 S Big SR43B 1992
Suzuki 751 - 1000 ccm DR 800 S Big SR43B 1993
Suzuki 751 - 1000 ccm DR 800 S Big SR43B 1994
Suzuki 751 - 1000 ccm DR 800 S Big SR43B 1995
Suzuki 751 - 1000 ccm DR 800 S Big SR43B 1996
Suzuki 751 - 1000 ccm DR 800 S Big SR43B 1997
Suzuki 751 - 1000 ccm DR 800 S Big SR43B 1998
Yamaha 251 - 500 ccm WR 400 F CH02W 1998
Yamaha 251 - 500 ccm WR 400 F CH04W 1999
Yamaha 251 - 500 ccm WR 400 F CH04W 2000
Produkteigenschaften Stahlflexleitung TRW MCH230V1
Marke: TRW
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